Im September 1879 wurde in Belgien die erste Konzession für eine private Bahnlinie auf Betreiben von Senator Joseph-Emmanuel Zaman (mit dem Spitznamen „der Baron“) erteilt, einem Industriellen, der im Schloss Wasseiges wohnte und sein Vermögen unter anderem durch die Gründung der Zuckerfabrik in Ambresin aufgebaut hatte. Das war die Geburtsstunde des Zaman-Zuges! Auf einer 9,5 km langen Strecke zwischen Noville-sur-Mehaigne und Ambresin wurde dieser Schmalspurbahn, die zunächst für den Transport von Zuckerrüben zu den Zuckerfabriken der Region bestimmt war, die Konzession unter der Bedingung erteilt, dass sie auch Reisende befördern durfte.
Die Zaman-Lokomotiven belgischer Bauart hatten keinen Tender und konnten daher sowohl vorwärts als auch rückwärts problemlos fahren. Dieser Zug war sehr beliebt, man kam sogar aus Brüssel oder aus dem Ausland, um ihn zu entdecken. Die Waggons hatten schmale Türen, die Reisenden mit zu starkem Übergewicht den Zutritt verwehrten.
Die Schienen und Maschinen wurden während des Ersten Weltkriegs demontiert.
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